搜狐汽车博客群

李铁铮

李铁铮: 搜狐汽车第五届“汽车周”即将拉开帷幕，在此表示衷心地祝贺！祝搜狐“汽车周”取得圆满成功！也祝搜狐汽车频道越办越好！汽车工业在中国处于“风景这边独好”的发展时期，全世界都投来羡慕的目光。中国汽车业在激烈地市场竞争中成长壮大和成熟，中国的消费者和媒体也在成长和成熟。看一家媒体能不能在纷繁复杂并不断变化着的现象中找把握事物的发展脉路，能不能给予启发性的解读和前瞻性地测评，从而深刻地影响社会的舆论。并不在其猎奇和编织的本领，而考验着团队积累和思考的能力，凝聚和荟萃的能力，我们欣喜地看到，搜狐汽车正在沿着正确的方向前行。不媚俗、不漫骂、不浮躁、不自满、做思想先锋和意见领袖，是我们共同努力的方向。更多>>

郭登礼

华西都市报汽车版主编

郭登礼:搜狐汽车是全球车市非常优秀的专业汽车咨询媒体。在中国车市的繁荣进程中，充当了网络的瞭望者，担当市场的推动者。尤其在中国车市的国际化道路上，搜狐作为全球化的综合网络传媒，把世界的汽车最前沿、最专业的咨信带进了中国，把中国优秀的汽车厂家、汽车品牌、精彩的营销案例、激动人心的新闻事件传向了全球。

  今年搜狐汽车的新闻周已成功举办了四年，一年比一年精彩，一届比一届激动，适逢2007第四届新闻周中，华西都市报预祝搜狐汽车越来越成功，影响力越来越强大。更多>>

董宝青
《汽车杂志》主编

董宝青:作为一家专业汽车媒体的编辑,我们对汽车网站是比较挑剔的,搜狐汽车作为业内最有影响力的汽车网站,是我们非常尊重的汽车网站,和搜狐汽车频道合作过几次,他们的敬业精神,他们的专业态度,都让我们至今记忆在心,所以我们非常愿意以最专业的态度向大家推荐搜狐汽车。更多>>

张久:那是在几年前去日内瓦车展参观途中，一路上与何毅同行并有了共同语言，也便成了狐朋。打那时起开始关注搜狐汽车，并在搜狐汽车上认识了像贾新光、钟师、李潮、古清生等评论员朋友，还有张洁、李兵、清木、曙曦、建约、陈昊、晏成、高于洁等等编辑好友，他们是那么敬业、专业、友善，随即我也加入了评论员之列。且以此为荣。后来又学着开博，诸如“宝马与悍马结婚生不出普力马”、“汽车性能与性功能无关”、“谁能拯救南京菲亚特”等博文越写越顺。接着还鼓动郭登礼、唐华、卫金桥，包括儿子张思远在搜狐上开博。并在此基础上建立汽车主语论坛。

  感谢搜狐汽车给了我平台，我愿在这个平台上，生产更多好作品，并永远以有上述之狐朋好友骄傲。更多>>

沈小雨: 和搜狐是老朋友了，在搜狐汽车周来临之际，当然要说几句祝贺的话，无非是老套，狐程万里、狐运长久之类。其实衷心祝愿的是点击率越来越高，广告大大的！影响深深的！财源滚滚的！更多>>

张炤虎

中国经营报汽车版主编

张炤虎:值此第五届搜狐汽车周再度来临之际，我作为汽车媒体中的普通一员表示由衷的祝贺。

  2007年注定将写入中国汽车产业的历史，与同样写入史册的2004年不同，这一年是中国汽车的巅峰年。中国汽车全年的产销量将突破800万台，从而超过日本，成为世界第二大汽车生产与销售国家。预计到2015年，中国将有望超过美国，而成为世界汽车王国。更多>>

卫金桥

第一财经日报资深记者

卫金桥:Sohu的汽车周即将到来，和中国汽车工业一起井喷的Sohu汽车已经成为消费者和圈内人士获取信息的重要渠道，这对于年轻的Sohu和同样年轻的中国汽车来说都是一件非常有意思的事情。更多>>

张利东

京华时报汽车版主编

张利东:从搜狐汽车专题报道回顾2007展望2008。回顾汽车产业一年的大事小情是很巨大的一个工作量，《京华汽车》每年都只是想一个好的创意，把一年来的重大事件梳理一下，比如2005年年底做的《博客版京华汽车》。没想到今年真的要在博客上回顾2007年了。更多>>

唐华

新闻晨报汽车周刊主编

唐华:时下，在众多的网络媒体中，搜狐汽车频道演绎的就是这种汽车文化传播的“狐步舞”，把握网友心理，时而猛料，时而大政方针，娓娓道来，淡妆浓抹两相宜，成为俘获观者的“必杀技”。

  在搜狐汽车周来临之际，作为它的忠实受众，我祝愿搜狐汽车频道“搜天下汽车，‘狐’万众眼球”。（狐在这里是媚惑、吸引之意）；继续“铁肩担道义，妙笔著文章”，在众多对手中保持特色竞争力。更多>>

李刚:搜狐创办的汽车周属于与汽车相关的所有的人，感谢搜狐汽车频道给大家一个展示风采的大舞台!又快到厂家公布2008年事业计划的时候。宏观方面讲，影响明年行业发展主要有四大因素：一是人民币升值，二是高油价，三是宏观经济调控，四是奥运会。 更多>>

钟师
搜狐汽车资深评论员

钟师:搜狐汽车自五年前“脱胎换骨”已经成为互联网汽车媒体中的翘楚，而且影响力仍在不断巩固和增强。每年接近岁末之际就是搜狐的“汽车周”开张之时，一年中搜狐汽车在资讯上始终博采众长，在原创内容上每日烘焙各色可口点心，轮到每年一回的搜狐的汽车周，恰似众厨烹制除夕年夜饭，满盆满桌，畅食一周，回味有余、彰显一回一流门户网站的“炒功”实力，张扬自家内各派名厨的技艺。 更多>>

凌然
搜狐汽车资深评论员

凌然:如果说搜狐汽车是浓缩汽车世界活生生现实的屏幕的话, 那么,每一届连接于过去一年 和未来一年的汽车周,无疑是这一不断转动镜头中的焦点。今年的汽车周，无论是审视07年市场的风云变幻、还是展望08年汽车的万千气象，都可谓是不同于以往。这缘于搜狐汽车对汽车新格局的更多感悟、更重要的展现。其中，既有对炙热车市的展现、又有对自主发展朝气的鼓舞、也有融入团队的青春气息、更有努力连接企业与消费者的现实面，这些都构成了赤、橙黄、绿、蓝、紫的阳光色彩。搜狐汽车也正是通过编织这些的彩线，有机的将汽车与社会联系在一起。更多>>

古清生
搜狐汽车资深评论员

古清生:第一个搜狐汽车周，便是俺第一次参加汽车的集体活动。那时候，何毅主编说，我们来打造一个全新汽车网络平台。时间就这样开始了，搜狐汽车起步在时机上没有占先，何毅主编设计的是赶超战略。

我比较欣赏的是搜狐汽车最早起来捍卫中国汽车的自主品牌，并引发自主品牌大讨论，它的一个高潮是“何龙之争”，那次争论一直余波未了。自主品牌保卫战的发起，直接在舆论上支持了最弱势的中国自主品牌，它获得的商业利益最小，但是站在了道义的制高点。更多>>

张毅
新华社记者 搜狐汽车资深评论员

张毅:第五届搜狐汽车周即将拉开帷幕。作为搜狐汽车频道的评论员，总觉得应该为汽车周写点什么？写什么呢？按照惯例，应该先祝汽车周圆满举办，再写点自己感兴趣的东西。更多>>

汉地
搜狐汽车资深评论员

汉地:造车有没有一个规律？行车有没有路线？造车也许没有一定之规，行车也没有一定的路线，但是必有一个道路在前面。公路有没有尽头？行路有没有边际？每天都有新路诞生，也有旧路封闭或改道。行路永远没有边际，只要有汽车存在。所以我说：心若不羁，路亦无边！在这里我衷心祝愿搜狐汽车越办越好！更多>>

查生
搜狐汽车资深评论员

查生:愿你在新的一年，做有思想的汽车评论,有理想的汽车频道,有观点的汽车新闻,有亮点的汽车专题,有感觉的汽车故事,有感动的汽车人生,像奥运一样，更强，更快，更高。更多>>

李一
搜狐汽车评论员

李一:2007年上演的新车不断，新车定价也趋向理性。消费者购车前对所购车型也越来越了解，一改原来简单的比价格，比配置。对汽车新技术和安全性的更多关注是理性购车的开始。2008年合资品牌和自主品牌基于新技术的新车将更多的投放中国市场。随着排放标准严格和油价上涨的因素，具有先进发动机技术和轻量化车身的节能新车型将会在2008年成为主流，而技术陈旧的“老三样”车型将会加速淘汰。因此对于中国汽车市场来说，2008年将成为具有历史意义的重要一年。更多>>

文刀
搜狐汽车评论员

文刀:时光冉冉，对于在中国车市中南征北战的汽车厂商来说，2007年已经大局已定，虽然在余下不多的这些天里，还能进行一番冲刺，为2007年的年度目标进行最后的努力。但是几家欢乐几家愁，能完成年初制订的高高在上目标的厂商毕竟不多，其余心有余但力不足的只能留待来年再战了。更多>>

屠龙刀
搜狐汽车评论员

屠龙刀:在搜狐一年多，感受最深的是搜狐工作人员的敬业。我在这个时间里仍在键盘上耕耘，想的还是那电话里或者短信上的如沐春风般的叮咛和托付。

  一年一度的搜狐汽车周，是搜狐汽车人提供的商家和车友互动的平台，经过一年年壮大，已经成为不可或缺的车界盛事。在这里，我祝福搜狐汽车周越办越好，也祝愿搜狐汽车更加关注民族汽车发展，给与自主品牌和中国车主更多人文关怀。更多>>

张少华
搜狐汽车资深评论员

张少华:满庭芳——同贺搜狐第5届汽车周.枫叶凝红，银杏飘金，北国景赛春光。五载韶华，《汽车周》更强。且看精英汇聚，英雄会、轮番上场。放眼望，搜狐汽车，意气正飞扬！更多>>

栗源
搜狐汽车资深评论员

栗源:又见搜狐汽车周。算起来，和搜狐汽车周也是有缘分，连续几年都参加了。能够清晰感受到，搜狐汽车在行业里越来越大的影响力。还是先祝搜狐汽车周办得精彩。更多>>